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“国补”退出后，全国多个地方性政策相继接棒，已成为当下车市的重要助推力。其中，湖北省的汽车促消费力度位于前列，东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风本田、东风风神参与的补贴力度从5000元至9万元不等。此外，北京在2月底启动延续汽车置换补贴活动，继续实施乘用车置换新能源车补贴政策。
此前，特斯拉、问界、领跑汽车、小鹏汽车、蔚来汽车等多家汽车厂商开始通过补贴、特惠、折扣等方式加入到降价潮中。深度研究院院长张孝荣对《红周刊》表示，价格战已经拉开帷幕，行业正在经历洗牌，国补退出对所有国产品牌产生一定压力，尾部企业面临战略转型，市场集中度或将进一步提高。乘联会秘书长崔东树认为，各地出台的购车补贴政策对一季度车市构成稳定有力的支撑，“尤其是一些针对性的置换补贴，对拉动新能源汽车发展、淘汰老旧车辆都有较大意义，能够更好地释放消费者的消费潜力，短期内有助于拉动销量的提升。”
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