首页如今，90后、90后已经成为消费的主力军。如何迎合和满足年轻人的需求，成为所有主机厂重点研究的课题。
那么，年轻人喜欢什么样的车呢？经济适用？性价比高？外加一个高颜值？以上只是基础。随着当前经济发展水平和消费能力的不断提高，以及互联网和数字技术在各行业的广泛应用，更重要的关键词——智能化、年轻化、品质好、性价比高等。—已加入年轻消费者的购车理念。在这方面，新上市的明锐PRO可以体现这一趋势。
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新车基于大众集团全新第八代汽车平台(MQB EVO架构)，不仅内外升级，还得益于该平台更强大的电气化优势。全新明锐PRO搭载了更多前沿配置，使得整车产品竞争力相比现款MQB大幅提升，开启德系家用车数字化2.0时代。
当然，中国有句老话，骡子是马，拉出来才知道。新款明锐PRO怎么样？能成为年轻人家用车的更佳选择吗？在这里，我们不妨和同级销量冠军日产轩逸对比一下，看看全新明锐PRO到底领先在哪里。
MQEvo架构使全新明锐PRO进入数字2.0时代。
在资深车迷或消费者看来，对比选车，不仅会看意向车的颜值和配置水平，还会探究其“出身”，也就是大家常说的平台架构。比如大众的MQB平台，丰田的TNGA架构，日产的CMF平台，日产轩逸就出自这些平台。
如果说日产的CMF平台与大众的MQB平台是同一个模块化平台时代的产物，那么大众全新的MQB EVO数字智能架构则代表了燃油车平台未来的发展方向。
众所周知，汽车智能化是当前行业发展的重要趋势之一，也是消费者购车时关心的参考点。但由于传统燃油车的机械式车身结构，燃油车在智能化改造上与电动汽车相比存在先天劣势。
在这方面，MQB EVO平台将重点对其产品进行全方位的电动化和智能化改造，主要是在底盘结构和电气布线方面，这使得MQB EVO与之前的传统燃油车平台相比，能够更好地支持产品提升智能化水平。
以全新明锐PRO为例，这款车搭载了具有前瞻性的大众3.0智能场景驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航系统、SWA变道辅助预警系统、LKA车道偏离预警系统、PLA智能泊车辅助系统、交通标志识别等，并达到L2+级驾驶辅助能力。
更重要的是，新明锐PROHIA有15个雷达和5个摄像头。雷达采用博世雷达系统，可实现对距离的实时检测，并对周围环境进行精确感知。加上Mobileye Q4智能摄像头，可以在50ms内扫描环境，进而准确识别车辆和行人。
此外，全新明锐PRO配备了领先的四屏互联。其中，W-HUD挡风玻璃平视显示器、10.3英寸FPK数字液晶仪表、12.1英寸多点触控液晶中控面板、TopView 360全景影像为全新明锐PRO构建了360°精准数字视野，满足智联出行需求。
全新明锐PRO还配备了无线CarPlay CarLife，高配车型还拥有极具未来感的W-HUD，不仅可以显示车速、导航、限速标志，还可以排列图标位置，雨雪天气还可以变换字体颜色，非常人性化。总之，各种最新智能科技加持，让全新明锐PRO拥有同级领先的智能水平，从而为用户带来更智能、更便捷的出行体验。
相比之下，日产轩逸在智能上显然比不上全新明锐PRO。整车没有配备ACC自适应巡航系统，更不用说自动驾驶水平达到L2水平了。况且日产轩逸在车和机系统方面都不如全新明锐PRO。配备8寸车载中控面板，显示效果不如新明锐PRO。而且它也没有CarPlay CarLife这么好用的手机互联系统，更没有W-HUD这种只有豪华车才有的黑科技。简而言之，得益于MQB EVO架构的赋能，全新明锐PRO在智能方面领先一个时代。
为了驾驶的乐趣，也为了安全。
年轻人的车，当然有一点开起来的乐趣，在这方面，德系车一直有优势。
动力部分，来自领先的MQB-EVO平台的全新明锐PRO搭载1.4TSI高功率发动机，更大功率110kW，更大扭矩250Nm。匹配前麦弗逊后多连杆独立悬架和7速双离合变速箱，拥有更强劲、更好玩的驾驶特性。
日产轩逸搭载1.6L自吸发动机，更大功率102kW，更大扭矩142Nm。传动部分采用CVT无级变速器。最近这款CVT变速箱的稳定性受到了质疑。而且日产轩逸采用后扭力梁式非独立悬架，无论是舒适性还是操控乐趣都不如明锐PRO。更重要的是，新轩逸后轮依然采用鼓式刹车，不仅落后，在安全性和稳定性上也明显不如碟刹。
对于一辆家用车来说，安全是根本。如果非要降低安全配置的成本，那真的不合理。相比之下，来自大众新一代全新MQB EVO数字智能架构的全新明锐PRO，对整车进行了轻量化和高强度的安全性提升。
新车标配6安全气囊，执行大众高安全性配置标准。大量高强度和超高强度钢的应用，尤其是安装在车身前纵梁和门槛处的超高强度钢，不仅增加了车身的被动安全性，还在一定程度上对油耗有所贡献。更让人惊喜的是，在一些工艺部分，全新明锐PRO堪比豪华车型。比如车门采用高强度一体式门框和钢铰链，车顶采用激光焊接。这些难度大、成本高的过程，都是为了提高整车的安全性和驾驶品质。相比之下，轩逸就普通多了。比如门的设计采用了常见的对开门和薄钢铰链。另外在一些细节上，明锐PRO有EPB电子驻车和Autohold自动驻车功能，比机械脚刹的轩逸更良心。
谁能吸引年轻人的之一眼？
如果说以上动力和配置都是年轻用户买车时需要参考的硬核参数，那么颜值就是年轻人选车时的感性因素。对于年轻人来说，在这个看美女的年代，如果你看起来很美，那就是阳光。
外观方面，全新明锐pro采用了“精致流动水晶”的设计语言，这种造型设计不仅符合年轻人的审美标准，还融入了水晶切割和立体动态光影雕塑的美学理念，让整车更具力量感和运动感。
日产轩逸方面，其设计很大程度上借鉴了日产Vmotion 2.0概念车的设计理念，前脸采用了与新天籁一致的家族化设计语言。标志性的V型中网尺寸更大，两侧大灯与中网相连，使得整车前脸十分犀利。
综上所述，两款车型的设计都在走向年轻化。也很好理解。随着年轻消费者对汽车认知的加深，对审美也有了更高的要求。一辆动感、时尚、有辨识度的车，最受年轻人认可。
俗话说，一辆车的颜值不仅仅满足于“面子工程”的设计，内饰空的打造也很重要。毕竟，你花更多时间在驾驶舱里的车。
内饰方面，两车差别挺大的。首先，全新明锐PRO拥有专属的三幅式运动方向盘造型，区别于大众所有车型。金属滚轮阻尼感适中，手感极佳，坚固的方向盘握感一直保持较高水平。
其次，在材质上，全新明锐PRO用料丰富，容易触摸的地方增加了皮质面，整体触感更加舒适。在其他可以看到的地方，搪塑的使用也不吝啬。覆盖在中控台上方和中间以及门板上方，质感明显提升。相比之下，日产轩逸的内饰多为硬塑料材质，整体内饰无论是视觉还是触感都不如全新明锐PRO。
此外，10.3英寸全液晶仪表的12.1英寸中控屏的组合，不仅比日产轩逸的中控屏更大，显示效果更好，也让整车内饰更具科技感。更重要的是，在预售期，明锐尊贵版还呈现了同级独有的W-hud功能，可谓诚意十足。
轩逸的内饰布局更加个性化，三幅式平底方向盘搭配圆形出风口，凸显运动风格。棕色内饰的配色让整车内饰更加时尚。但与全新明锐PRO相比，日产轩逸采用了8英寸悬浮式中控屏，显得“小气”。
最后，在乘坐空间空方面，可以看出全新明锐PRO的各项参数都比日产轩逸好，也就是说明锐PRO的乘坐空间空更好。除此之外，全新明锐PRO在实用性上完全领先轩逸。轩逸的后备箱空空间可达560L，在同级紧凑型家用车中处于领先地位。然而，轩逸不支持座椅倾斜。你空之间的膨胀一次比较平均，家用需求不能完全满足。
相比之下，全新明锐PRO的后备箱采用了同级唯一的两厢设计。这样设计的好处是后备箱深度和开口巨大，像旅行车一样有很大的空实用性。甚至相比寒酸的优雅，全新明锐PRO配备了电动尾门，让便利性再次上升。而且明锐PRO还支持4/6比例的后排座椅放倒，让545L的后备箱直接扩展到1482L的巨大空空间，完全可以满足家用车的出行需求。
性价比才是王道！
对比日产轩逸，不难发现全新明锐PRO不仅在设计、用料、内饰空室、悬挂等方面有优势。同时，依托全新平台，也率先实现了数字化、科技化升级。再加上舒适性配置超越大众品牌的优势，几乎使用了大众能为国内市场紧凑级车型提供的所有最新软硬件配置。可以说竞争力明显提升。更何况新明锐PRO性价比更高。
通过对比不难发现，在两者价格差不多的基础上，全新明锐PRO副顶比轩逸顶配1.4T更高功率发动机、独立悬架、大两厢后备箱、电子手刹电子驻车、电子伴侣开启切换P挡、12寸大中控斯柯达智能互联系统、10寸液晶仪表盘、18寸轮毂、ACC自适应巡航、车道保持、前排10向电动调节加热通风、 无线carplay无线充电，W-hud，同价位配置全面进阶甚至在预算充裕的情况下，可以选择明锐的顶配车型，更多的电动尾门、开门预警、自动泊车、360°全景影像、变道辅助、炫酷黑外观包，堪称同价位紧凑车型能享受到的越级配置标杆。
百姓平车
凭借足够诱人的产品力，全新明锐PRO不仅将成为年轻人合资家用车的优先选择之一，也将成为日产轩逸、丰田卡罗拉、自主大众朗逸等同级家用车的最强竞争对手。
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